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                        東航垂直墜落,這才是波音737飛機最大問題

                        昨天東航一架波音737-800飛機墜毀,機上人員共132人,大家都想知道為什么會發生那么嚴重的墜機?

                        從視頻里可以看到飛機近乎呈90度的垂直砸向地面,這樣子的空難并不多見。

                        從下降率和地速的數據也能佐證這一點,飛機就是沒有太多掙扎的,直接砸向地面

                        這不禁讓人想到了1997年12月,在新加坡開勝安航空185號航班的朱衛民。

                        當時新加坡的185號航班,機長朱衛民支開副駕駛鄧肯,然后緊鎖駕駛艙門,跟著將飛機推桿壓到底,讓飛機呈90度俯沖下墜

                        飛機在俯沖下墜中速度超過音速,超過民航機所能承受的臨界值,最后粉碎性解體。

                        事后調查朱衛民賭博炒股,欠300萬新元債務,還在空難前一天給自己投保500萬新元保險。

                        那么昨天的東航空難,也是有人蓄意這么做的嗎?

                        因為你很難解釋飛機不做任何掙扎的,近乎垂直的下墜,最容易讓人想到的,就是機長想自殺,拉著一飛機的人陪葬

                        因為就算兩個發動機都失靈了,飛機還是能夠滑行很長時間,甚至還有較大的迫降可能

                        也不會像這么垂直栽下去

                        但這起空難,是人為蓄意的可能性極低,幾乎不可能

                        首先中國飛安管控較為嚴格,昨天的MU5735航班,他是三人制,不是兩人制

                        三人制,也就是一機長搭配兩名副駕駛,確保就算一個人去上廁所了,駕駛艙里還有一個人在,這樣如果一個人想要自殺拉全飛機的陪葬,旁邊人一定會阻止

                        那有抬杠的說,機長把一個支走,然后把另一個打暈,再自殺

                        這也是不可能的。

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