東航垂直墜落，這才是波音737飛機最大問題
昨天東航一架波音737-800飛機墜毀，機上人員共132人，大家都想知道為什么會發生那么嚴重的墜機？
從視頻里可以看到飛機近乎呈90度的垂直砸向地面，這樣子的空難并不多見。
從下降率和地速的數據也能佐證這一點，飛機就是沒有太多掙扎的，直接砸向地面
這不禁讓人想到了1997年12月，在新加坡開勝安航空185號航班的朱衛民。
當時新加坡的185號航班，機長朱衛民支開副駕駛鄧肯，然后緊鎖駕駛艙門，跟著將飛機推桿壓到底，讓飛機呈90度俯沖下墜
飛機在俯沖下墜中速度超過音速，超過民航機所能承受的臨界值，最后粉碎性解體。
事后調查朱衛民賭博炒股，欠300萬新元債務，還在空難前一天給自己投保500萬新元保險。
那么昨天的東航空難，也是有人蓄意這么做的嗎？
因為你很難解釋飛機不做任何掙扎的，近乎垂直的下墜，最容易讓人想到的，就是機長想自殺，拉著一飛機的人陪葬
因為就算兩個發動機都失靈了，飛機還是能夠滑行很長時間，甚至還有較大的迫降可能
也不會像這么垂直栽下去
但這起空難，是人為蓄意的可能性極低，幾乎不可能
首先中國飛安管控較為嚴格，昨天的MU5735航班，他是三人制，不是兩人制
三人制，也就是一機長搭配兩名副駕駛，確保就算一個人去上廁所了，駕駛艙里還有一個人在，這樣如果一個人想要自殺拉全飛機的陪葬，旁邊人一定會阻止
那有抬杠的說，機長把一個支走，然后把另一個打暈，再自殺
這也是不可能的。
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